風機系統(tǒng)性能不佳一般有3個原因：一是出風口連接不當；二、進風量不均勻；其次，風機入口產生渦流。

這些條件改變了風機的空氣動力學特性，使其無法發(fā)揮其所有的空氣動力學潛力。如果風機的入口和出口連接設計或安裝不當，就會出現(xiàn)這些情況。出風口連接不 良會降低風機的性能，遠低于風機樣品中介紹的額定值。

其他主要原因如下：

實際管網系統(tǒng)的空氣性能特性曲線與計算得出的管網系統(tǒng)曲線存在較大差異。

系統(tǒng)設計計算沒有為附件和附屬設備留出足夠的余量（即系統(tǒng)的附加阻力），或者在選擇風機時沒有考慮附屬設備對風機性能的影響。

系統(tǒng)性能由現(xiàn)場側測量技術決定，受測量誤差影響，結果不準確。

避免表現(xiàn)不佳的措施

當空間或其他因素要求風機進出口連接布置不 良時，設計計算時應考慮適當的余量。

在設計風機系統(tǒng)之間的連接時，應盡可能在風機出口和入口處提供對稱且筆直的氣流

系統(tǒng)和風機性能的所有附件和輔助設備應預留足夠的余量。

應注意選擇對某一系統(tǒng)有影響的測量精度和條件。

系統(tǒng)附加阻力

在上述一些 不 良氣流環(huán)境下，系統(tǒng)性能較差。

假設已準確確定系統(tǒng)的壓力損失，請選擇合適的風機運行。但是，系統(tǒng)連接對風機性能的影響是沒有余地的。為了補償這個“系統(tǒng)附加阻力”，需要增加計算系統(tǒng)的壓力損失“系統(tǒng)附加阻力系數”來確認實際的系統(tǒng)曲線。布中的任何附加阻力系數都與速度有關，所以它會在風機氣流盤的整個范圍內變化。

在這種情況下，風機樣本中的壓力流量曲線與實際管網系統(tǒng)曲線1的交匯點為點4，因此實際風量會不足，相差1.4。為了達到定制的風量，相當于點1和點2之間差壓系統(tǒng)的附加阻力系數。計算出的差壓應加到計算出的系統(tǒng)壓損中，選定的風機運行在點2。但需要注意的是，由于系統(tǒng)的附加阻力與速度有關，所以點1和點2的壓差大于點3和點4的壓差。