防腐離心風(fēng)機(jī)葉輪在平衡床上以一定速度（低速）穩(wěn)定平衡。每個葉輪均符合標(biāo)準(zhǔn)，并將氣動干擾力和偏心干擾力降低到標(biāo)準(zhǔn)要求。然而，這種不平衡的平衡實(shí)際上是偏心干涉力和氣動干涉力的結(jié)合；因此，我們不知道偏心干涉力和氣動干涉力的大小和方向。當(dāng)風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，偏心干涉力和氣動干涉力也會增 大。

如果兩個力之間的視角不大于 120°或小于 240°，則合力大于 2 個力。如果安裝葉輪，振動會很大；如果防腐離心風(fēng)機(jī)的兩個作用力的視角大于120°小于240°，則低于兩部分，加裝葉輪，所以振動很小。因此，如果振動較大，則必 須進(jìn)行整體運(yùn)動平衡。這樣就可以知道葉輪在平衡床上是穩(wěn)定的，每個葉輪都符合標(biāo)準(zhǔn)。為什么要平衡整機(jī)？我們可以分析，安裝葉輪后有一些嘗試啟動機(jī)器；有的震動特別大，稱重；有的葉輪和套筒移動到一定程度，振動會更好。防止離心風(fēng)機(jī)強(qiáng)風(fēng)的好辦法是實(shí)施葉輪的超 速平衡。

一般來說，在空氣動力學(xué)的影響下，葉輪的湍流、氣流的反饋、壓力分布的差異以及葉輪、殼體和進(jìn)氣口之間的位置關(guān)系稱為“磁密度”。葉輪轉(zhuǎn)子的干涉力由偏心干涉力和防腐離心風(fēng)機(jī)的氣動干涉力組成，分別作用在兩個軸座上。對于葉輪和轉(zhuǎn)子，工況確定，干涉力穩(wěn)定。對于F驅(qū)動，有些人使用力和消除力相結(jié)合的方式來減少振動。利用同軸度偏差干涉力和轉(zhuǎn)子干涉力降低振動。